El edil del Frente Amplio, Lista 1971, planteó la necesidad de avanzar con una solución para el tránsito pesado en Carmen, solicitó un refugio para usuarios del transporte público y pidió evaluar la instalación de un destacamento de Policía Caminera en la zona de Estación Tabaré.

por Enrique Antonio

Durante la sesión de la Junta Departamental de Durazno, el edil José Rizzo (Frente Amplio, Lista 1971) abordó distintos planteos vinculados a infraestructura, tránsito y servicios en localidades del departamento.

Tránsito pesado y una posible alternativa para El Carmen

Rizzo se refirió al deterioro que presenta el tramo de Joaquín Suárez, en la ciudad del Carmen, particularmente afectado por el tránsito pesado.

Recordó que, tras la remodelación de la Ruta 14 en el marco del denominado Circuito Vial 3, este tramo había quedado fuera de las obras. Señaló que posteriormente, luego de numerosos reclamos de vecinos y planteos realizados en la Junta Departamental, se buscó una solución para el sector.

En ese sentido, recordó además el compromiso asumido en su momento por el entonces ministro de Transporte, José Luis Falero, respecto a la posibilidad de expropiar terrenos y realizar un trazado alternativo o bypass que permitiera desviar parte del tránsito pesado de la zona urbana.

Rizzo manifestó que se suma al planteo realizado previamente por el edil Leonardo Schol para solicitar información sobre la situación de ese proyecto.

Pedido de un refugio para usuarios del transporte público

El edil también trasladó un reclamo de vecinos de Carmen, quienes solicitan la instalación de un refugio para usuarios del transporte público en el kilómetro 236,500, en una zona conocida como Parada Agaste, próxima al tránsito pesado y frente al sector donde se encuentra una balanza.

Rizzo fundamentó la necesidad de mejorar las condiciones para quienes utilizan el transporte público en un punto donde existe un importante flujo vehicular.

En ese sentido, hizo referencia a las proyecciones realizadas durante la licitación de 2016 sobre el tránsito que circularía por la Ruta Nacional 14. Según los datos mencionados en sala, para 2019 se estimaba un movimiento de aproximadamente 837 vehículos diarios, mientras que para 2026 se proyectaba una cifra cercana a los 1.000 vehículos por día.

Para el edil, este crecimiento del tránsito vuelve aún más necesaria la búsqueda de soluciones para mejorar la circulación y la seguridad en el entorno de Carmen.

Destacamento de Policía Caminera en Estación Tabaré

Otro de los planteos estuvo relacionado con la situación del tránsito en la zona de Estación Tabaré, en el departamento de Florida, donde Rizzo señaló que existe un predio perteneciente al Ministerio del Interior y a la Jefatura de Policía de Florida.

El edil propuso evaluar la posibilidad de instalar allí un destacamento de Policía Caminera, argumentando que se trata de una zona de tránsito elevado y que en determinados momentos se registran situaciones de desorden y circulación de vehículos que no cumplirían con las normas de seguridad.

También señaló que, pese a la existencia de un pórtico en el nuevo bypass, algunos vehículos continúan utilizando el antiguo puente de hierro, donde, según sostuvo, se producen incumplimientos de la normativa.

Rizzo consideró que un destacamento en esa zona no solo contribuiría al control del tránsito, sino también a mejorar la seguridad del lugar.

Saneamiento en Sarandí del Yí

Finalmente, el edil se refirió a la comunicación realizada por el Municipio de Sarandí del Yí dirigida a vecinos interesados en contar con conexiones domiciliarias de saneamiento.

Rizzo señaló que se está invitando a quienes tengan interés en conectarse a concurrir a las oficinas del municipio para manifestar su voluntad.

Al respecto, planteó la necesidad de que esta iniciativa se concrete y no quede solamente en un anuncio. A su vez, diferenció esta situación de la obra de la planta de tratamiento de residuos de saneamiento, cuya ejecución ya se ha iniciado en la localidad.

Rizzo solicitó que sus palabras fueran remitidas al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, al Ministerio del Interior, a la Dirección de Policía Caminera, a la Comisión de Obras de la Junta Departamental y a los representantes nacionales del departamento, según correspondía a cada uno de sus planteos