El Comandante de la Brigada Aérea II de la Fuerza Aérea Uruguaya Cnel. (Av.) Shandelaio González recibió a los medios de prensa duraznenses el pasado miércoles 26, para presentar los primeros dos aviones A-29 Super Tucano que llegaron a Uruguay para sumarse al control aéreo y patrulla fronteriza.

por Enrique Antonio

Cnel. (Av.) Shandelaio González comenzó dando la bienvenida a lo que él llamó “la mejor unidad de la Fuerza Aérea Uruguaya… la casa de la aviación de combate.”

EL Cnel. detalló que estos son los dos primeros aviones de un “contrato compuesto por seis aeronaves, un simulador y un sistema de instrucción llamado Interbase Training, que es un sistema muy avanzado, autónomo, básicamente basado en computadoras. Es uno de los sistemas de instrucción teórica de mayor nivel hoy para técnicos y pilotos.”

Por otro lado habló sobre la instrucción de pilotos que comenzó en noviembre del año pasado donde pilotos y técnicos fueron a Brasil para realizar la parte teórica. Mientras tanto “las prácticas comenzarán el miércoles que viene con dos pilotos y técnicos brasileños que nos están dando el soporte logístico.” Dicha instrucción de los pilotos prevé que termine “cerca de julio y la de los técnicos antes, probablemente en mayo. Luego comenzará la adaptación del medio a la doctrina y de la doctrina al medio.” Y continuó explicando “los pilotos ya son pilotos de combate calificados; lo que se hace es una transición a la nueva aeronave para aprender a utilizar todas sus prestaciones.”

Hablando sobre la parte técnica de las aeronaves expresó que son “aeronaves de combate muy versátiles… Son básicamente un caza de cuarta generación montado en una plataforma más económica de operar. No es el escalón final al que aspira la Fuerza Aérea en materia de interceptores, pero es un paso muy importante en el camino al progreso.”

Consultado por los A-37 expresó “Recordemos que los A-37 tuvieron 50 años de operaciones continuas en la Fuerza Aérea Uruguaya. Necesitábamos un cambio tecnológico para ponernos a tono con la actualidad. Esto es como un celular: la tecnología cambia muy rápido y no podemos quedarnos con medios antiguos.”

Con respecto al futuro de los A-37 “en abril vencen los asientos eyectables, por lo que no está previsto continuar su operación. Se evaluará su desprogramación y eventualmente su destino como museo o por partes.”

Consultado si con estas aeronaves podrían tener un mayor control de avionetas narcos indicó que “La Fuerza Aérea tiene como función la Policía Aérea Nacional, es decir, proteger el espacio aéreo frente a cualquier uso ilícito: narcotráfico, trata de personas, contrabando u otros. Nuestra misión es garantizar que el espacio aéreo sea seguro.

Sobre el costo de los nuevos A-29 Super Tucano comentó que “cada avión tiene un costo aproximado de 16 millones de dólares.” Y sobre la llegada del resto de la compra agregó “en septiembre llegará el simulador, en diciembre se aceptará el tercero para traerlo en enero, otro llegará en octubre y los dos restantes en diciembre de 2027.”