Javier Dialoy se refirió a la movilización prevista para el 8 de junio y cuestionó la implementación de la guía electrónica de carga, así como el reciente aumento de los combustibles. Sostuvo que las medidas afectan a productores, transportistas y a toda la población, y afirmó que la concentración busca reclamar cambios en los costos que enfrenta el sector.

Bueno, Javier, ¿cuáles son los motivos de esta movilización?

La verdad que ahora, con la suba del combustible, fue la gota que rebasó el vaso. Estamos calientes todos porque nos están cortando los pies. Por eso fue que hicimos este paro general.

Decimos no a la guía de carga. No hay otra solución que podamos aceptar. La única solución es no a la guía de carga y una baja del combustible sí o sí. No hay negociación. En el no a la guía de carga estamos firmes. Eso no puede salir.

¿Cómo afecta al productor? ¿Cómo afecta al transportista? Tú me decías que hay veces que dejás el teléfono dentro de una cosechadora porque hay que estar trabajando continuamente.

Nos afecta en cuestión de tiempo porque, en la mayoría de los campos, a veces no hay señal. Uno está atendiendo lo que está haciendo, trabajando, con el teléfono dejado a un costado, y no lo usa.

En este caso vas a tener que estar permanentemente en el teléfono, dándole la orden al camión para que salga o para que venga otro. Hay veces que uno se olvida de pedir camiones o tenés que poner a alguien solamente para eso.

Esto ya se va mucho más lejos de lo que uno puede hacer. Uno tiene que estar cosechando y no atendiendo el teléfono.

Mucha gente, muchos clientes, no tienen WhatsApp, no saben usar la tecnología. Entonces eso es un problema muy grave porque muchos clientes van a tener que poner una persona solamente para eso. Es un sueldo más.

A su vez, estamos con los números muy ajustados, todo caro, todo sube. Estamos pensando en poner otra persona más para esto. Es algo que no tiene sentido.

Y a nosotros nos atranca, pero a las empresas las perjudica mucho más. Porque en el campo, donde no hay señal, no hay señal y no hay más vuelta que darle.

La tecnología, cuando es innovadora, es innovadora para todos. En este caso hay personas que no usan la tecnología, hay gente grande que no la puede usar. Entonces no es viable.

Como está ahora está bien. Está perfecto. Por lo mismo que quieren hacer, nosotros estamos haciendo un papel nada más, que lo quieren llevar a la tecnología. Pero lo único que quieren es sacarnos más de donde ya no pueden sacarnos más, porque nos están exprimiendo de todos lados.

¿Qué pasa con la suba del combustible para el productor?

Para un productor, y para todo el mundo, esto es general. Con estos números no puedo trabajar. Hoy, con este precio del combustible, no puedo trabajar.

Ya venimos de dos zafras malas, estamos en una zafra caótica y, a su vez, aparece esto ahora que estamos en plena zafra.

Sinceramente, no se puede trabajar con estos precios. Por eso mismo es la molestia.

Y ojo que no solamente para nosotros. Es para todo el pueblo. Porque subió todo. Subió el gasoil, la nafta, el gas. El gas ahora no se mantuvo, pero nos perjudica a todos, a la población en sí.

El que sale a repartir le subió la nafta o el gasoil. Al panadero, al que reparte pan, a todos. Es para todo el pueblo. Nosotros no hacemos este paro solamente por agricultores y transportistas. El paro es general para todo el Uruguay.

No importa el partido político. Esto no es una cuestión política. Y una de las cosas que nos queda bien clara es que esto no viene de ahora. Esto viene de hace más de 20 años. Ahora reventó, por supuesto.

Lo que queremos es un cambio. No importa el partido político, no importa nada. Yo creo que si tenemos dos dedos de frente nos damos cuenta de que realmente venimos muy mal.

Lo que queremos es frenar esto porque nos afecta a todos. Con la suba del combustible sube todo. Sube la harina, sube la verdura, sube la carne, sube absolutamente todo.

Hay que poner un freno porque sube todo, pero no nos sube a nosotros. No suben los granos y a los transportistas no les duran las tarifas.

Viene la suba también de la guía si sale. Los camiones que tengan más de 3.500 kilos tienen que hacer guía. Los camioncitos de servicio esencial, las barométricas, la leña o cualquier camioncito repartidor que pase los 3.500 kilos ya tiene que hacer la guía.

Entonces esos camioncitos que hoy son viables para mantener por parte de la gente van a tener que venderlos. Es imposible mantener algo de eso con TAG.

De por sí hay poco trabajo y cualquier camioncito de carga de más de 3.500 kilos, con un viaje de leña ya queda comprendido.

Te pregunto por la parte de los productores. ¿Qué sienten ustedes cuando se escucha por ahí que se están queriendo evadir impuestos?

Nosotros no evadimos ningún impuesto. Al contrario, nos vienen sacando de donde ya no pueden sacarnos más.

No podemos pagar más de lo que tenemos. Se habla de empresas grandes, pero eso es toda una bulla que quieren meter.

Siempre somos los malos. Pero realmente nos están sacando y nos están cortando los pies de todos lados. Ya no tenemos más de dónde sacar.

Uno lucha y sabe que tiene que pagar impuestos, somos conscientes de eso. Pero cada vez nos sacan más a nosotros, que somos los que movemos el país.

Tanto el agricultor como el transportista, como cualquier almacén, todos nosotros somos los que movemos el país y cada vez nos quieren sacar más.

En vez de dar una mano o un apoyo, el barril de petróleo bajó y nos metieron esta suba. Es ilógico.

¿Cuáles son los puntos fundamentales de la proclama de este 8 de junio?

Lo fundamental es no a la guía. No hay otra solución que no sea no a la guía.

Una baja del combustible sí o sí. Se está hablando de que baje $ 1,53 el gasoil y $ 1,62 la nafta. El gas también tiene que bajar.

Tanto el agua como la luz tienen que mantener sus precios por dos años. Ese es el acuerdo que queremos.

Hasta que no lleguemos a esto, las rutas no se van a liberar. Si tenemos que estar una semana, vamos a estar una semana.

Por eso tratamos de hacer entender a la gente que no es solamente por agricultores y transportistas. Es por todo el pueblo.

Queremos un cambio. Nos cansamos y estamos tratando de hacer esto para todos.

La luz y el agua cada vez se van más por las nubes. Nos suben las patentes, nos suben BPS, nos suben DGI, sube todo.

¿Hasta cuándo? ¿Hasta dónde nos quieren sacar más?

¿Qué sienten cuando algunos gremios o sindicatos no apoyan la medida?

Hay gente que sinceramente creo que no tiene dos dedos de frente. A veces uno lee algunos comentarios y se calienta solo.

Realmente no sé cuál es la base de lo que quieren. Nos tiran porquería constantemente.

Nosotros publicamos anuncios o comunicados y enseguida aparecen comentarios diciendo mentiras o cosas que no son.

Pero no es que no quieran pagar o que no quieran aportar. Acá es el país entero el que está cansado.

No somos solamente agricultores y transportistas. Esto es el país en general que se cansó.

Y no vamos a dar el brazo a torcer.

8 de junio entonces.

Sí. Acá la concentración va a ser a las 8:30 en la rotonda.

Primero se llama a todos. Todos. Yo vengo con cosechadora, con fierros, con camiones. Hay gente que va a ir caminando, en bicicleta, a caballo.

Todos son bienvenidos porque esto es para todos.

Lo que quiero dejar bien en claro es que no es solamente para nosotros. Es para todo el pueblo.

Nos cansamos y es hora de ponerle un freno. Si no lo hacemos ahora, no lo hacemos más. A fin de año no existimos.

Javier, ¿algo más que quieras agregar?

Sí. Cualquier consulta siempre nos pueden escribir por privado.

Esta concentración no es solamente acá. ¿Cuántos puntos hay en todo el país?

Son 10 puntos:

• Ruta 101 e Interbalnearia.
• Ruta 80 y Anillo Perimetral.
• Ruta 3 y 23, en Trinidad.
• Ruta 2 y 21.
• Ruta 5 y 11, en Canelones.
• Ruta 7 y 11, en San Jacinto.
• Ruta 2 y 7, en Canelones.
• Ruta 5 y rotonda de La Paz.
• Ruta 8 y 81, en Aguas Blancas, Lavalleja.
• Ruta 9 y 39, en Maldonado.

Todos estos puntos son a la misma hora.

Todos queremos lo mismo. Hasta que tengamos una negociación previa sobre lo que estamos reclamando, no nos vamos a mover.

Gracias.

Gracias a ustedes.