La edila colorada alertó sobre los riesgos existentes en el paso ferroviario ubicado en Cardales y Julio Arrillaga y pidió una intervención urgente del Ministerio de Transporte y de la Intendencia para evitar futuros accidentes.

por Enrique Antonio

Durante la sesión de la Junta Departamental, la edila Hilda Ibarbudes (Lista 23, Partido Colorado) trasladó la preocupación de vecinos de la ciudad por las condiciones de seguridad en el cruce ferroviario ubicado en las calles Los Cardales y Julio Arrillaga, frente al Parque de la Hispanidad.

La legisladora sostuvo que el lugar presenta una situación de “alto riesgo” debido a la ausencia de barreras automáticas u otros mecanismos físicos que impidan el paso cuando se aproxima una formación ferroviaria.

“Hay señalización, pero no existe lo esencial: una barrera que obligue efectivamente a detenerse”, afirmó.

“Cualquier persona puede ingresar directamente a la vía”

Ibarbudes explicó que actualmente el cruce cuenta únicamente con cartelería y señales luminosas, pero carece de dispositivos de contención.

“Cualquier motociclista, peatón o incluso niños en bicicleta pueden ingresar directamente a la vía porque no existe un elemento físico que cierre el paso”, advirtió.

Según indicó, se trata además de una zona de tránsito frecuente utilizada por vecinos, trabajadores, vehículos de servicio y familias que circulan entre sectores urbanos, suburbanos y rurales.

Problemas de iluminación y visibilidad

La edila también señaló dificultades de visibilidad durante la noche debido a la escasa iluminación de la zona.

“Se genera una sensación de boca oscura sobre la vía y eso reduce los tiempos de reacción frente a la aproximación del tren”, sostuvo.

Además, recordó que en las inmediaciones existe una zona de juegos infantiles y recreación, lo que incrementa la circulación de niños y familias.

Antecedentes de accidentes

Ibarbudes señaló que Durazno ha registrado varios accidentes ferroviarios en los últimos años y recordó que durante 2025 ocurrieron al menos tres siniestros relevantes en el departamento, dos de ellos fatales.

“No podemos esperar a que ocurra una tragedia para recién reconocer la falta de infraestructura preventiva”, expresó.