El edil nacionalista presentó una serie de planteos que abarcan la infraestructura vial del interior, la protección de recursos hídricos en complejos habitacionales y el deterioro del pavimento en Ciudad del Carmen.

por Enrique Antonio

El edil Andrés Dupouy (Lista 400, Partido Nacional) llevó a la Junta Departamental una serie de demandas ciudadanas enfocadas en la mejora de la infraestructura y el cuidado ambiental en distintos puntos del departamento de Durazno.

Su intervención comenzó con una advertencia sobre el estado de la Ruta 42, en el tramo que conecta La Paloma con la Ruta 6. Según describió, esta arteria fundamental para la producción agropecuaria y forestal presenta un deterioro avanzado, con baches de gran magnitud y pérdida de la capa asfáltica.

“Esta situación representa un riesgo inminente para la seguridad vial. Los parches temporales han sido insuficientes; se requiere una intervención de mayor relevancia, una repavimentación seria y un mantenimiento sostenido”, afirmó Dupouy. El curul solicitó que su planteo sea elevado al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y a la Dirección de Obras de la Intendencia.

Gestión ambiental en complejos de Mevir

En otro orden, Dupouy atendió un requerimiento del Comité Deliberante de la Cuenca del Río Negro y solicitó formalmente a Mevir que realice un relevamiento exhaustivo de las piletas de decantación en todos los planes habitacionales del departamento.

El objetivo de esta medida es identificar posibles impactos negativos, como filtraciones o escurrimientos que pudieran comprometer la calidad de los recursos hídricos de la región. “Es necesario evaluar situaciones que afecten la calidad ambiental y contribuyan al cuidado de nuestros cursos de agua”, explicó el edil, quien derivó este pedido al directorio y a la dirección de obras de Mevir.

Problemas en el tránsito pesado de Villa del Carmen

Finalmente, el edil se hizo eco de la preocupación de los vecinos de Ciudad del Carmen por el mal estado del pavimento en el tramo de tránsito pesado comprendido entre las calles Andrés Faró y Francisco Sastre.

Debido a que el tránsito pesado ha provocado grietas y hundimientos constantes, Dupouy solicitó a las autoridades competentes que se priorice un plan de mantenimiento integral. Más aún, sugirió que se evalúe reemplazar la capa asfáltica por hormigón en las zonas más críticas, argumentando que esto brindaría una solución definitiva ante la rápida ruptura que presenta el material actual.

Sus palabras sobre este punto fueron dirigidas al MTOP, a la Dirección Nacional de Vialidad y a la Comisión de Obras de la Junta Departamental, buscando una respuesta concreta para la seguridad de conductores y peatones de la ciudad.