El Edil Gabriel Diaz Landoni (Lista 25, Partido Nacional) se refirió a dos temas que generan preocupación entre vecinos: las dificultades de acceso a la terminal de ómnibus durante las obras de remodelación y el valor de las patentes de vehículos.

por Enrique Antonio

En primer lugar, el edil recordó que el tema de la terminal ya había sido planteado en sesiones anteriores y que incluso se había recibido en la Junta a representantes del consorcio encargado del proyecto.

En aquella instancia —según explicó— se intercambiaron ideas y se introdujeron algunas mejoras vinculadas al sistema de carga y descarga y al acceso para personas con movilidad reducida.

Sin embargo, indicó que actualmente se están registrando dificultades para quienes necesitan utilizar el servicio de encomiendas o acceder a las agencias.

“Hemos visto que hay gente que tiene que trasladarse dos o tres cuadras con una caja al hombro para poder despachar una encomienda”, expresó.

El edil señaló que la terminal se encuentra cercada en gran parte por chapas, tejido o barreras de acceso debido a las obras en curso, lo que complica la circulación de usuarios.

“Para quienes van a despachar una encomienda o tienen problemas de movilidad es un gran inconveniente poder acceder a las agencias y a los buses”, afirmó.

En ese sentido, solicitó que la Junta invite nuevamente a representantes del consorcio para analizar posibles soluciones durante el período de obra.

“La obra no va a durar dos meses, va a durar por lo menos un par de años, por lo que es necesario buscar alternativas mientras tanto”, señaló.

Debate por los valores de las patentes

En otro tramo de su intervención, el edil volvió a referirse al funcionamiento del SUCIVE (Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares), tema que había sido abordado en la sesión anterior a partir de un planteo del edil Pereyra.

Según expresó, una de las principales preocupaciones está vinculada a los criterios de aforo utilizados para determinar el valor de los vehículos, lo que impacta directamente en el monto de la patente.

“Los vehículos usados pierden aproximadamente un 10 % de su valor por año, pero la patente sigue subiendo”, señaló.

También cuestionó el mecanismo mediante el cual se establecen los valores de referencia de los vehículos.

“Hay casos de vehículos que están aforados en valores incluso superiores a los de un cero kilómetro”, indicó.

Como ejemplo mencionó el caso de una camioneta Toyota del año 2018 empadronada en Artigas que —según afirmó— aparece aforada en 59.000 dólares, cuando un vehículo nuevo tiene un valor cercano a los 60.000 dólares.

Ante esta situación, planteó interrogantes sobre el sistema utilizado para fijar esos valores.

“Si el SUCIVE afora los vehículos en esos valores, la pregunta es si también los compraría a ese precio o si son simplemente valores establecidos para cobrar la patente”, expresó.

Finalmente, solicitó que sus palabras pasen a la Comisión de Tránsito de la Junta Departamental, con el objetivo de analizar el tema y gestionar una nueva audiencia con autoridades del SUCIVE para plantear estas inquietudes.